中国物资再生协会第七届四次理事会暨物资再生行业工作会议在长沙召开_协会设置_中国物资再生协会

中国物资再生协会第七届四次理事会暨物资再生行业工作会议在长沙召开

来源: CRRA 时间: 2021年06月03日 19:42

6月2日，以主题为“聚焦物资再生，‘湘’助绿色低碳”的中国物资再生协会第七届四次理事会暨物资再生行业工作会议在长沙召开。

　　商务部市场运行与消费促进司副处长宋英杰，湖南省商务厅市场体系建设处副处长何北海，中国物资再生协会会长许军祥、副会长高延莉、秘书长于可利、监事长李敬伟，湖南省报废机动车回收利用行业协会会长余小军，海南省绿色金融研究院常务副院长戴公兴，清华大学环境学院教授/巴塞尔公约亚太区域中心执行主任李金惠，生态环境部固管中心高工兰孝峰，中国融通资源开发集团有限公司论证组组长/特聘专家陈新义，中国废钢铁应用协会副秘书长都兴亚，航天凯天环保科技股份有限公司董事长宋卫武，湖北天奇力帝汽车零部件有限公司董事长李锋、湖南万容科技股份有限公司董事长明果英，深圳华测国际认证有限公司常务副总经理林武，中瑞国际集团合伙人谢伟锋，上海钢联电子商务股份有限公司常务副总裁夏晓坤等嘉宾出席会议。及相关单位的嘉宾和代表近400人参加了会议。本届会议由中国物资再生协会主办，由湖南省报废机动车回收利用行业协会协办，由航天凯天环保科技有限公司、湖北天奇力帝汽车零部件有限公司、湖南万容科技股份有限公司、烟台金山重工机械设备有限公司为支持单位。此次会议主要探讨在新发展阶段、新发展理念、新发展格局下，物资再生行业把握新发展机遇，提升行业竞争力，加快行业绿色高质量发展的路径。

会场主题背景

会议现场

为庆祝建党100周年，在场全体代表起立，唱“没有共产党就没有新中国”。在激昂的歌声中，拉开了协会第七届四次理事会暨物资再生行业工作会议的序幕。

庆祝建党百年合唱

合唱现场

首先由许军祥致辞，他指出，当前物资再生行业面临重大的发展机遇。习近平新时代中国特色社会主义思想和十九大精神要求我们在实施生态文明建设的过程中应当进一步协调好经济建设和生态文明建设的关系。今年2月，国务院印发《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》（国发〔2021〕4号），意见中指出，加强再生资源回收利用，加快构建废旧物资循环利用体系，全面建立健全绿色低碳循环发展经济体系，促进经济社会发展全面绿色转型，值此东风，物资再生行业也在快速发展中。

许军祥强调，中国物资再生协会也积极组织开展各项工作，2020年组织开展或参与国家项目10个，企业咨询项目22个，组织开展各种行业会议、论坛、专题会议36次，组织行业考察5次，向国家发展改革委员会、生态环境部、商务部等相关部委提交有关报废汽车、废弃电器电子产品、危险废物经营许可、再生油、重金属、废塑料等的政策建议专报、意见反馈10余个。加强了行业信息交流，推动了行业的发展。

　　对2021年下半年工作，提出五项重点业务工作：一是在报废机动车领域工作中，将把企业升级改造和资质认定作为重点和突出工作；二是配合做好军队淘汰报废装备物资的处理工作；尽快完成针对军队不同类型淘汰报废装备物资相关管理办法；三是着力推动物资再生行业各项标准制定及认证，争取立项国家标准1-2项，行业标准1-2项，团体标准10项以上；四是打造较为完善的培训及职业技能鉴定认证体系，打造较为完善的培训体系，推动物资再生行业职业技能鉴定体系建设；五是推动产业链延伸、产学研合作及对外交流。

中国物资再生协会会长许军祥致辞

商务部市场运行与消费促进司副处长宋英杰做主题讲话。高度评价了本次会议召开的意义，并对报废机动车回收拆解行业提出希望。

商务部市场运行与消费促进司副处长宋英杰做主题讲话

湖南省商务厅副处长何北海在致辞中指出，近年来，我国主要再生资源回收利用发展十分广阔，特别是报废机动车回收拆解已成为再生资源利用的热点。“十四五”时期，要准确把握新发展阶段，全面建立健全绿色低碳循环发展的经济体系，确保“双碳”目标实现。

湖南省商务厅副处长何北海致辞

湖南省报废机动车回收利用协会副会长余小军在致辞中指出，面对经济发展新形势和行业发展新要求，要积极转变思想，紧抓机遇，开拓创新，加强行业自律。并简要介绍了湖南省报废机动车回收利用协会近年在报废汽车回收拆解工作的发展情况。

湖南省报废机动车回收利用协会副会长余小军致辞

中国物资再生协会秘书长于可利主持会议

在会议的专题报告环节，戴公兴作题为《我国实现“双碳”目标面临的机遇和挑战》讲话。他指出，气候变化是当前人类面临的最大生态危机，我国实现双碳目标面临巨大的国际和国内压力。全球长期碳中和目标导向，将加剧世界范围经济技术革命性变革，重塑大国竞争格局，也将改变国际经济贸易规则和企业发展业态。我国已经为实现双碳目标制定了顶层战略和政策，并且也具备了较好的发展基础。绿色发展是应对气候变化的根本，是循环经济的体现，是绿色产业的前提，是生态文明的基础，是科技革命的核心，循环利用是新发展阶段落实新发展理念十分得力的措施。我国已经建立了较为完善的再生资源利用的法律基础和政策措施，未来再生资源领域面临较大的市场机遇期。

海南省绿色金融研究所常务副院长戴公兴发言

李金惠在《无废城市建设试点工作进展和展望》主旨演讲中提到，系统构建“无废城市”建设的指标体系。指出“十四五”时期，要充分认识“无废城市”建设作为落实碳达峰、碳中和战略重要抓手的作用，以城乡固体废物回收利用处置问题为突破口，持续提升固体废物减量化、资源化和无害化水平；完善制度、市场、技术、监管四大体系，推进“无废城市”建设。

清华大学环境学院教授李金惠发言

兰孝峰作题为《新<固废法>解读及对再生资源回收利用行业的影响》的专题报告。他从以下三个方面来介绍：一是《固体废物污染环防治法》修订背景及过程。从“固废法”的历史，到修订背景，再到修订过程，和修订前后结构对比进行了详细的阐述。二是新《固废法》主要变化，包括：明确固体废物污染环境防治的基本原则；完善工业固体废物污染环境制度；完善生活垃圾污染环境防治制度；完善危险废物污染环境防治制度；推进建筑垃圾、农业固体污染防防治；逐步实现固体废物零进口；限制过度包装和一次性塑料制品使用；强化区域统筹，建立跨区域联防联控机制；推行全方位保障措施；实施最严格法律责任。三是对再生资源回收利用行业的影响。它有助于进一步完善回收设施和体系，为全面推进再生资源回收利用体系建设提供强有力的支撑。新型的回收体系将逐渐形成，资源逐渐集中。对再生资源的收集、转移等管理提出了更高的要求。

生态环境部固体废物与化学品管理技术中心兰孝峰高工发言

　　林武在《物资再生回收利用企业参与碳排放与碳中和的机遇与挑战》报告中，他说，中国是全球第一大排放国，占全球排放26%左右。中国提了2060年碳中和愿景，在碳达峰与碳中和的概念中，相比碳达峰，碳中和对二氧化碳绝对量下降的要求更高，实现的挑战也更为严峻。能源活动造成的温室气体排放占中国温室气体排放总量约80%。随后，他介绍了如何实现碳中和目标；实现碳中和的路径分析；物资再生回收利用企业参与碳交易和碳中和的挑战；全生命周期视角看待温室气体排放；企业碳中和的5个层次；科学碳目标的设定；产品碳足迹核算；通过碳信用额抵消排放等方面进行了分析。

华测检测认证集团股份有限公司副总经理林武发言

宋卫武做题为《'双碳'时代来临环保产业该如何加速变革》的专题报告，他介绍要从后端加强再生资源回收利用，推进垃圾分类与再生资源回收“两网融合”，加快落实生产者责任制度，推进废弃家电、报废汽车、危废等回收处理体系。在环保产业新机遇中，介绍“十四五”时期，我国将聚焦战略性新兴产业，构筑产业体系新支柱，战略性新兴产业分类中包括节能环保产业。我国固废资源化利用不充分、回收产品附加值低、环境危害等问题突出，加强固废回收、打造循环型社会迫在眉睫。据介绍，“十四五”迎来环卫装备电动化新时代，氢能车有望成为氢能源最先落地的领域。指出二氧化碳在线监测市场将会率先收益，碳捕捉技术有望在2030 年后的去峰阶段发挥重要作用，政府减排路线明确，碳捕捉市场空间巨大。

航天凯天环保科技股份有限公司董事长宋卫武发言

李锋在《浅谈新环境下旧件多点集散中心+再制造基地+汽车循环大数据的经营模式》报告中，介绍了汽车的重生，多点旧件集散，再制造基本以及汽配循环大数据。他指出，中国的汽车零部件再制造是新时代发展要求，废旧汽车拆解产业，已初具规模，形成了专门体系，为实现报废绿色化、清洁化循环利用提供了条件。国内汽车报废量即将出现井喷态势，报废汽车回收数量呈上升趋势。他说，旧件资源，是再制造行业的基础。没有旧件，就没有再制造。多点集散，是中国国情的必然要求。而循环经济属性和制造业属性是再制造的两大属性。中国汽车零部件再制造产业刚起步，空间广阔，与汽车行业发展的黄金十年相对应，未来的十年将是汽车拆解、回收、再制造的黄金十年，五大总成零部件再利用将成为中国汽车零部件再制造行业的赢利点。

湖北天奇力帝汽车零部件有限公司董事长李锋发言

明果英做题为《致力资源环境领域科技创新助推物资再生企业低碳转型》的专题报告，他说，建立健全绿色低碳循环发展经济体系是解决我国资源环境问题的基础之策。让资源环境领域科技创新开创一条让垃圾变资源的绿色发展之路；从高值到低值的资源化创新之路；技术研发与运营相互促进的实践之路；传统物资再生企业低碳转型之路。他表示，湖南万容的技术成果多项全国首创，世界领先；投资运营成本最低，产出效果最好；解决困扰世界的“白色污染”、“黑色污染”难题，问鼎无氧热解装备世界领先地位。并以三大技术构建的四大系统解决方案：废旧家电、报废汽车拆解方案；工业有机固废、污泥、危废处置；城市垃圾分类处置；农村废弃物协同处置。

湖南万容科技股份有限公司董事长明果英发言

2日下午，继续报告环节，谢伟锋在《再生资源行业减税降费大背景下行业现状与税收问题》报告中，介绍了减税降费大背景和税收监管趋势及重点，并指出，要以税收风险为导向精准实施税务监管，构建以信用为基础的新型税收监管机制。还要精准防范和有力打击涉税违法犯罪行为。还介绍了行业税收现状和困境以及涉税风险应对和合规建议，要完善内控制度建设，税收优惠政策应享尽享。

中瑞国际合伙人谢伟锋发言

陈新义的报告是《军队退役报废装备物资适应循环经济发展的战略思考》，他说，退役报废装备资源再生利用是装备资源节约的重要环节。加强对退役报废装备资源的再生利用，不但可以节约生产成本，增强企业整体实力，而且能够实现装备的最大化增值。随后他介绍了融通集团的组建背景，战略定位和业务板块。然后介绍了资源开发公司情况，业务版块，发展步骤和调研情况及合作模式。

中国融通资源开发集团有限公司论证组组长／特聘专家陈新义发言

都兴亚作题为《努力提高炼钢废钢铁应用比例助力我国钢铁工业绿色低碳发展》。他介绍了我国废钢铁资源利用情况，废钢铁资源分布和总量分析，2020我国废钢铁产业十件大事，十四五我国废钢铁产业发展趋势。并与大家交流了废钢市场的价格问题和落实税收优惠政策和解决开票难的问题。他说，我国废钢铁产业未来将是以废钢铁加工配送示范基地及大型废钢铁企业为引领，坚持改革创新，加快产业升级，把废钢铁产业真正打造成产业化、产品化、区域化、规模化的工业化体系。

中国废钢铁应用协会副秘书长都兴亚发言

顾敏华在题为《废钢市场价格敏感性及相关性分析》的报告中指出，2021年废钢价格波动十分剧烈，当前价格处于历史高位。2021年南北价差波动频次加大，操作空间更大。1-2月废钢涨幅滞后于其他大宗商品，而1-5月废钢涨幅依然滞后于其他大宗商品。他说，由政策导向，让再生钢铁原料进口量逐步增加，钢坯进口量大幅增加替代部分再生钢铁原料进口。在废钢市场相关性分析中指出，国内钢材市场价格已经创出近十年新高，主要钢材品种价格全线突破“四万亿”后高点。而供给侧结构性改革是中国经济发展的重要内容，钢铁供给侧结构性改革富有中国特色，并且钢铁供给侧结构性改革取得了显著的效果。

上海钢联废钢事业部总经理顾敏华发言

在会议上的合作签约仪式中，由中国物资再生协会与上海钢联电子商务股份有限公司签署合作协议，双方将联合发布“报废机动车回收拆解行业景气度”等行业指数，推动政策出台，指导行业发展；加强对行业的调查研究等项目展开合作。

签约仪式

随后召开中国物资再生协会第七届四次理事会暨常务理事会。会议由中国物资再生协会副会长高延莉主持。会议上，由于可利宣布新增理事单位等待决定事项，讨论并一致表决通过新增理事单位、新设立分支机构、副秘书长提名议案。会议听取了于可利秘书长代表协会所作的中国物资再生协会2021年下半年工作计划。计划强调，一是要加强党建工作，引领协会发展；二是加强协会制度建设，规范协会内部管理；三是进一步完善会员体系，做好会员服务；四是聚焦行业共性问题，拓展业务空间；五是落实好各项重点工作任务；六是做深做实行业基础性工作，巩固优势；七是组织开展规模性的会议、论坛及会展；八是着力推动行业研究、咨询工作。

许军祥会长做总结发言，并建议在场理事会员畅所欲言，讨论行业发展中的问题难点和要求以及对协会工作的建议和想法。与会代表积极响应，各抒己见，针对一些问题提出看法或建议。

最后，由许军祥会长宣布会议结束。